Mon nouveau "Blackwood" ^^
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Will BlackBird
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Re: Mon nouveau "Blackwood" ^^
bah le problème c'est que j'ai pas enregistré mes replay mp
Flat-Six- ProGrip
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Re: Mon nouveau "Blackwood" ^^
Arf dmg ^^
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Re: Mon nouveau "Blackwood" ^^
Bon j'ai troquer ma FZR contre une XRR le meme temps a blanc donc je pense que je vais rester sur le XRR je la sens plus que la FZ (jsuis surtout plus habituer a la XRR merci les LFSES)
Alpha25- Speed Drifter
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Re: Mon nouveau "Blackwood" ^^
Bon courage Alpha !
Flat-Six- ProGrip
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Re: Mon nouveau "Blackwood" ^^
Vive la fzr x)
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Re: Mon nouveau "Blackwood" ^^
vive la XRR la FZR c'est pour les frimeur!
Alpha25- Speed Drifter
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Re: Mon nouveau "Blackwood" ^^
@Alpha : alors y' a beaucoup de frimeurs qui gagnent ...
Je t'assure Alpha, la FZR c'est quasiment de la triche en réalité ! ... et une fois domptée
Tu as une vitesse de pointe de malade (comme la XRR), une motricité de fou furieux ( comme la FXR ), un cul qui se balade pas trop ( comparé à la XRR ) et un moteur qui s'use pas ( comparé à la FXR ). Le seul problème c'est son sous-virage de malade ( t'as pas le droit à l'erreur, c'est impossible à corriger quand ça part tout droit )
J'ai encore du mal avec la FZR, je n'arrive pas à claquer de bon temps en course (les autres concurrents me "gênent" lol) en en queue/milieu de peloton, à force d'attaquer comme un malade, je brule mes pneus avant et soit je finis dans le mur/gravier, soit je crève le pneu AVG et finis la course sur 3 roues .
Par contre quand on est devant ...
Je t'assure Alpha, la FZR c'est quasiment de la triche en réalité ! ... et une fois domptée
Tu as une vitesse de pointe de malade (comme la XRR), une motricité de fou furieux ( comme la FXR ), un cul qui se balade pas trop ( comparé à la XRR ) et un moteur qui s'use pas ( comparé à la FXR ). Le seul problème c'est son sous-virage de malade ( t'as pas le droit à l'erreur, c'est impossible à corriger quand ça part tout droit )
J'ai encore du mal avec la FZR, je n'arrive pas à claquer de bon temps en course (les autres concurrents me "gênent" lol) en en queue/milieu de peloton, à force d'attaquer comme un malade, je brule mes pneus avant et soit je finis dans le mur/gravier, soit je crève le pneu AVG et finis la course sur 3 roues .
Par contre quand on est devant ...
Flat-Six- ProGrip
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Re: Mon nouveau "Blackwood" ^^
je vient de comprendre un truc ^^
j'ai amélioré mon PB de 2s sur AS4 en mettant l'aileron au max ! Je perd 15km/h en ligne droite (ouch) mais gagne 10 en virage Faut que je test sur AS3 même si je pense que ça sera pas forcement mieux car bon, c'est un circuit ou la moyenne est super haute !
j'ai amélioré mon PB de 2s sur AS4 en mettant l'aileron au max ! Je perd 15km/h en ligne droite (ouch) mais gagne 10 en virage Faut que je test sur AS3 même si je pense que ça sera pas forcement mieux car bon, c'est un circuit ou la moyenne est super haute !
ISR MoMo- Moderatore
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Re: Mon nouveau "Blackwood" ^^
Oui hj'vait essayé mais la ligne droite est si grande que perdre de la vitesse dedans serait bete ...
Re: Mon nouveau "Blackwood" ^^
mouais..enfin bon 1.42.56 pour quelqu'un qui vient de faire ses premiers 3tours depuis un an j'trouve ça pas mal
Dès demain (ce soir Ligue FR) j'enlèverrai progressivement de l'appui pour trouvé le meilleur compromis. Je passe le 1er virage à +180 mais j'trouve que j'ai encore de la marge, j'pense que j'ai encore 3 ou 4 degrès de trop.
L'avantage de la XRR : je fait 10tours en R2 !
Dès demain (ce soir Ligue FR) j'enlèverrai progressivement de l'appui pour trouvé le meilleur compromis. Je passe le 1er virage à +180 mais j'trouve que j'ai encore de la marge, j'pense que j'ai encore 3 ou 4 degrès de trop.
L'avantage de la XRR : je fait 10tours en R2 !
ISR MoMo- Moderatore
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Re: Mon nouveau "Blackwood" ^^
^^
Suis à 17/15 en même temps donc bon...264km/h en ligne droite contre 278 avant ^^
Suis à 17/15 en même temps donc bon...264km/h en ligne droite contre 278 avant ^^
ISR MoMo- Moderatore
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Re: Mon nouveau "Blackwood" ^^
Apres c'est question de compromis entre facilité de pilotage & performance pures, sur As3 c'est appui mini on perd un temps fou en ligne droite sinon.
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Re: Mon nouveau "Blackwood" ^^
hop baissé de 3° et voilà 1.42.28..et en hotlap s'il vous plaît en ratant la première épingle...elle est pas sympa à ce niveau là ma XRR ^^
ISR MoMo- Moderatore
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Re: Mon nouveau "Blackwood" ^^
hop 1.41.92
ISR MoMo- Moderatore
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Re: Mon nouveau "Blackwood" ^^
wow ... tu t'améliores vite toi
Flat-Six- ProGrip
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Re: Mon nouveau "Blackwood" ^^
Je suis pas d'accord moi, Fzr power
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Re: Mon nouveau "Blackwood" ^^
oh la la la ...
c'est la Furyyyyyyy des PB
Un grand Bravo Pop & MoMo , les fous du volant
( moi j'abdique je suis totalement dépassé ^^ )
c'est la Furyyyyyyy des PB
Un grand Bravo Pop & MoMo , les fous du volant
( moi j'abdique je suis totalement dépassé ^^ )
Flat-Six- ProGrip
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Re: Mon nouveau "Blackwood" ^^
Complètement dépassé ? je te rappelle que tu es en 1:42:05
Pop.- FBT Retraité
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Re: Mon nouveau "Blackwood" ^^
je vais me faire du pop
grâce au Hotlap analyseur, j'ai remarquer que je perdais 3km/h en ligne droite...ça fait bien 1° d'aileron ça ^^. On va s'améliorer
Par contre les fous des GT-R, vous rappelle que la ligue FR est en ce momen tdans son mois GTR...hier c'était AS7 (salté de R4, z'on même pas tenu toute la course et ma belle 5ème place se transforme en 8 sniff) et la prochaine c'est KY3R. Viendez , suis sur que Flat et Pop seront en poule A !
grâce au Hotlap analyseur, j'ai remarquer que je perdais 3km/h en ligne droite...ça fait bien 1° d'aileron ça ^^. On va s'améliorer
Par contre les fous des GT-R, vous rappelle que la ligue FR est en ce momen tdans son mois GTR...hier c'était AS7 (salté de R4, z'on même pas tenu toute la course et ma belle 5ème place se transforme en 8 sniff) et la prochaine c'est KY3R. Viendez , suis sur que Flat et Pop seront en poule A !
ISR MoMo- Moderatore
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Re: Mon nouveau "Blackwood" ^^
Hum.. Flat, Eiki, Will,..
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Re: Mon nouveau "Blackwood" ^^
Pour Tristus : Réglages XRR, XRT :
XRR/AS3 :
Freins :
1760 Nm
75 % a l'avant
Hauteur de caisse avant / arrière : 0.077 m / 0.080 m
Avant :
95.0 kN/m en dureté
10.0 kNs/m en compression
9.0 kNs/m en détente
60.0 kN/m en antiroulis
Arrière
125.0 kN/m en dureté
8.5 kNs/m en compression
10.5 kNs/m en détente
90.0 kN/m en antiroulis
Direction :
Braquage Max : 24°
Ackerman 25%
Chasse : 5.0 °
Pincement AV : -0,1°
Pincement AR : +0,2°
Différentiel Bloqué
BVM :
1ere : 3.800
2e : 2.500
3e : 1.900
4e : 1.520
5e : 1.275
Rapport de pont : 3.000
Pneus AV ( Réglage Symétrique )
R3
150 kPa
-0.7° carrossage
Pneus AR ( Réglage Symétrique )
R3
170 kPa
-1.2°
XRT/Général
Freins :
975 Nm
74 % a l'avant
Hauteur de caisse avant / arrière : 0.083 m / 0.085 m
Avant :
89.0 kN/m en dureté
7.4 kNs/m en compression
10.5 kNs/m en détente
120.0 kN/m en antiroulis
Arrière
79.0 kN/m en dureté
5.1 kNs/m en compression
7.5 kNs/m en détente
80.0 kN/m en antiroulis
Direction :
Braquage Max : 34°
Ackerman : 100%
Pincement AV : 0.0°
Pincement AR : +0.3°
Différentiel Bloqué
BVM :
1ere : 2.600
2e : 1.850
3e : 1.375
4e : 1.060
5e : 0.850
Rapport de pont : 4.100
Pneus AV ( Réglage Symétrique )
Super
175 kPa
-3.2° carrossage
Pneus AR ( Réglage Symétrique )
Super
160 kPa
-2.7° carrossage
XRR/AS3 :
Freins :
1760 Nm
75 % a l'avant
Hauteur de caisse avant / arrière : 0.077 m / 0.080 m
Avant :
95.0 kN/m en dureté
10.0 kNs/m en compression
9.0 kNs/m en détente
60.0 kN/m en antiroulis
Arrière
125.0 kN/m en dureté
8.5 kNs/m en compression
10.5 kNs/m en détente
90.0 kN/m en antiroulis
Direction :
Braquage Max : 24°
Ackerman 25%
Chasse : 5.0 °
Pincement AV : -0,1°
Pincement AR : +0,2°
Différentiel Bloqué
BVM :
1ere : 3.800
2e : 2.500
3e : 1.900
4e : 1.520
5e : 1.275
Rapport de pont : 3.000
Pneus AV ( Réglage Symétrique )
R3
150 kPa
-0.7° carrossage
Pneus AR ( Réglage Symétrique )
R3
170 kPa
-1.2°
XRT/Général
Freins :
975 Nm
74 % a l'avant
Hauteur de caisse avant / arrière : 0.083 m / 0.085 m
Avant :
89.0 kN/m en dureté
7.4 kNs/m en compression
10.5 kNs/m en détente
120.0 kN/m en antiroulis
Arrière
79.0 kN/m en dureté
5.1 kNs/m en compression
7.5 kNs/m en détente
80.0 kN/m en antiroulis
Direction :
Braquage Max : 34°
Ackerman : 100%
Pincement AV : 0.0°
Pincement AR : +0.3°
Différentiel Bloqué
BVM :
1ere : 2.600
2e : 1.850
3e : 1.375
4e : 1.060
5e : 0.850
Rapport de pont : 4.100
Pneus AV ( Réglage Symétrique )
Super
175 kPa
-3.2° carrossage
Pneus AR ( Réglage Symétrique )
Super
160 kPa
-2.7° carrossage
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