Re: Tweaky honey is here !

par **Pop.** Dim 7 Déc - 19:05

Ca marche surtout dans l'autre sens, sans vitesse, l'appui n'est rien xD

par **THOM@s** Dim 7 Déc - 19:51

Dans la catégorie record de vitesse la XFG et ses deux tour de compteur + ça :

Tweaky honey is here ! - Page 2 Xfg_xd12

Et en marche arrière sa donne :

Tweaky honey is here ! - Page 2 Xfg_xd13

par **Eikichi** Lun 8 Déc - 20:02

bah moi avec 120 000 dada bah moi voiture elle calle directement
Sinon on niveau du poids vous pouver l'alleger par contre ne metter pas un poind trop negatif sinon le jeu bug, enfin la voiture s'envole c'est rigolo mais bon.

par **FRA-ROMAIN** Jeu 19 Mar - 19:31

Le tweak est exelent!
J'ai fait une CIVIC, avec les bon rapport de boite c'etait marent!
Vous preferer qu'elle version INSIM ou celle ou faut rectrecir le jeu pour modifié le vehicule?
moi sa depend, SINON ou es ce que je peu trouvé des fichier ".twk" ??
Heu ce que je trouve dommage c'est que quand on prend les voiture non demo, et que l'on change la cylindré le bruit du moteur ne change pas.
Jvoulait avoir une porsche 3cylindre MOI Sad

par **ISR MoMo** Ven 20 Mar - 22:59

FRA-ROMAIN a écrit:
Jvoulait avoir une porsche 3cylindre MOI

faut l'enfermé ! Et pourquoi pas un diesel !

par **Flat-Six** Ven 20 Mar - 23:06

Le diesel dans un Boxster, on y est presque Sad

Tant qu'ils touchent pas à la 911 ça me va ...

par **FRA-ROMAIN** Ven 20 Mar - 23:37

Encore pir!!! une formule un DIESEL, 2cylindre!

Chui un ouf moi santa

par **Pop.** Sam 21 Mar - 12:55

Ouai enfin 2 cylindres c'est plus moto ou scooter, la on parle de Porsche ^^

par **ISR MoMo** Sam 21 Mar - 15:39

Encore qu'il y en ait un dans le Cayenne m'en fou pour moi c'est pas une Porsche, mais une VW mais si ils commencent à touché à la Boxter, c'est certains qu'il mettrons un mazout dans la 911 :'(

Un Porsche ça se définit ainsi pour moi : Une élégante et racé voiture de sport propulsée par un 6 cylindre à plat (Flat 6) monté en porte à faux ! Toute façon si on regarde l'histoire de Porsche, tout ce qui a été autre n'a pas marché que ça soit les 944, 968, 928 ou 924. Il y a bien les moteurs en position centrale comme la Boxter ou cayman mais c'est pas la même chose Smile

. D'ailleurs j'pensais , la 914 c'est une porte à faux ou une centrale ?

par **Tristus[Fr]** Sam 21 Mar - 15:43

Question :

La Rac a un moteur central?

par **ISR MoMo** Sam 21 Mar - 18:51

par **Flat-Six** Sam 21 Mar - 19:17

914 : Central-AR à moteur VW

En fait, la vraie de vraie des Porsche est la Boxster ...

Quand on regarde l'histoire de la Porsche 356, la Numero 1 et 2, étaient à moteur central-AR. Mais quand ils ont voulu installer 2 places supplémentaires, et garder à tout prix le moteur à l'arrière, ils ont déplacé le moteur en porte à faux-AR, comme ce qui se faisait sur la Cox, crée par Ferdinand Porsche Sr. (en plus : économie de pièces par rapport au moteur central + pièces interchangeables avec les Cox, c'était tout bénef ...)
Ca changeait pas trop le comportement puisque le moteur était encore léger ... par contre ça s'est gâté quand ils sont passé au 6 Cylindres (cf. Porsche Projet T7 et T8 ).

D'ailleurs Ferdinand Porsche Sr. concevait déjà des voitures à moteur central-AR avant 1939 ...

par **ISR MoMo** Dim 22 Mar - 22:44

bah les auto union étaient centrale ^^

La 901 a eu du mal à être la bonne voiture de sport qu'on connait ^^ Obliger de la lestée à l'avant Smile

par **Flat-Six** Mar 24 Mar - 1:05

Oui c'était le bordel, avec le réservoir d'essence. Plus il se vidait, plus l'avant était délesté, plus ça sous-virait Rolling Eyes

.
Ce n'est qu'avec la 993 que le comportement des 911 est devenu quasi-parfait Rolling Eyes

(en encore le train AV à besoin d'être bien réglé) ... la Porsche à-part qui ne ressemble à aucune autre !

Quand j'y pense, la structure Moteur Central AR, on la doit à Ferdinand Porsche ?! C'est bien le 1er si je me trompe pas ?

par **Eikichi** Mar 24 Mar - 10:23

Vous saviez que la 911 s'appelait 901 tout au début???
C'est Peugeot qui a attaqué Porsche!
il a dit que le 0 entre deux chiffres y avait que lui qui faisait ça !

par **Alpha25** Mar 24 Mar - 22:40

Moi je le savai et le 0 y vien de la manivelle des vieille Peugeot!

par **Eikichi** Mer 25 Mar - 9:26

Bravo!!!

Même Flat le savais pas...

par **ISR MoMo** Mer 25 Mar - 20:49

j'pense que si...c'est connu...ce qui est d'autant plus drôle c'est que Peugeot a pas protesté sur le 906 et 908...ni le 904 d'ailleurs.

J'parie même qu'il sait qu'il y a eu différentes essais de carrosserie fait par "bubzi" dont une 4 places et que la première 911 était si imprevisible qu'il a fallu modifier l'empattement de quelques milimètre et ajouté 26.6kg à l'avant dans les pare choc ^^

par **Eikichi** Jeu 26 Mar - 11:24

J'ai une question :
Si l'empattement est court le véhicule virera plus facilement que si il était long?

par **Pop.** Jeu 26 Mar - 14:32

C'est exact Smile

par **Flat-Six** Jeu 26 Mar - 18:27

Pour les 26.6 kg je savais pas ... je sais juste que les 1eres 911 avaient un moins bon comportement et moteur moins bon que les dernières 356.

Pour les empattements, je trouve ça dommage que les 911 s'allongent de plus en plus Sad

... c'est contraire à la philosophie de Ferry Porsche qui favorise les empattements courts pour une meilleure maniabilité.

par **FRA-ROMAIN** Jeu 26 Mar - 22:01

De quoi?
pas moyen d'avoir une rubrique avec des tuto complet? (un pour les suspention, l'autre pour les pneu, un autre pour chaque onglet de SETUP, un pour l'utilisation de LFS TWEAK ...) Very Happy

par **Pop.** Ven 27 Mar - 0:55

Si on fait ca plus personne parle, et puis y'aurai que le forum "Porsche" qui serait squatté :p

par **ISR MoMo** Ven 27 Mar - 17:06

lol qu'est-ce que t'en sait, on peux parler des autres...Enzo Ferrari, Colin Chapman, Fangio, Ickx, Beltoise, Pescarolo, Schumacher...

Mais bon le porschisme est quand même la religion qui a le plus d'attrait no?

par **Eikichi** Ven 27 Mar - 21:58

Romain on va faire ce que t'as dit mais je suis sur que 95% des messages auront aucun Rapport avec le Topic!

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