Re: Classement As3

par **Tristus[Fr]** Mar 5 Aoû - 18:34

pour le moment je freine tard, je me jette a l'intérieur au milieu du virage je remet les gaz tout doux en allant ver l'extérieur et quand je vois qu'elle glisse plus trop j'accélère a fond =D mais bon c'est dur de répété toujours le même mouvement j'y arrive 1/3 .... mais bon quand j'aurai pigé le truc je passerai surement en 1.43.xx voir moins enfin j'espère...

par **Flat-Six** Mar 5 Aoû - 22:44

Ah avec l'entrainement tu vas voir, ça va devenir automatique Wink

Si tu veux grapiller des dixièmes, essaye d'avoir une trajectoire clean, évite de tourner le volant au maximum dans les lignes droites, faut bien se placer Smile

.
Un petit conseil si tu prends la FZR, si tu réaccélères en sortie de virage, ton volant doit être presque droit ( la voiture tourne toute seule avec l'inertie, faut doser gentillement avec le volant ).
Si tu accélère le volant (trop) braqué, c'est le tête à queue assuré ... Rolling Eyes

par **Pop.** Mar 5 Aoû - 23:30

+1

Suffit de regarder les replays des WR en GTR pour s'en rendre compte

par **Eikichi** Mer 6 Aoû - 0:14

Moi j'ai appris toute ces technique de pilotage ya longtemps dans le Jeu GT4 "Prologue", yavait un DVD qui apprené tout ca

par **Tristus[Fr]** Mer 6 Aoû - 17:12

O_o je viens de trouver mon plus gros défault ... (merci flat)
Freinage c'est niquel, acceleration pareil, mais mon problème c'est prendre la bonne trajectoire...va faloir que je cravache et regardé quelque replays =)

Edit : Nouveau pb

http://images2.photomania.com/557838/1/rad10E3B.jpg

par **Eikichi** Mer 6 Aoû - 20:38

Bravo continu comme ca...
allonge tes freinage dans les epingle jusqu'au point de corde et raccelere progressivement jusqu'a etre a fond en sortie de Corde!
Essaye...

par **Tristus[Fr]** Mer 6 Aoû - 21:18

ba en faite je t'explique le hic...quand je veu freiné tard et mettre le poid a l'avant et que je re accélère progressivement, la voiture chasse et obligé de contre-braquer...donc en faite pour prendre une épingle ou virage, je freine to, j'accelere en mettant des pti coup d'accelerateur (pour resté quand meme a une vitesse raisonnable) milieu je met la tuture bien droite pour pas qu'elle chasse, et sorti je met les gaz a fond....

Et quand je veux freiné jusqu'a la corde elle sous vire ma voiture donc en gros c'est faut direct remettre les gaz ou etre en roue libre...

par **Pop.** Jeu 7 Aoû - 13:28

1:45:13 sur As3 en Fzr
Là vous vous dites qu'il y à un problème, c'est juste que j'ai fait ce temps au volant chez un pote, avec un "Race_S" legerement modifié Smile

Sur un pauvre Sidewinder sans retour de force. En tout cas malgré tout je me suis gavé, c'est tellement bon de pouvoir gérer l'accélérateur et le frein avec les pieds :p

par **Eikichi** Jeu 7 Aoû - 22:49

achete un volant avec retour de force tu pourra sentir sous tes mimine quand la voiture voudra partir Smile

par **Tristus[Fr]** Ven 8 Aoû - 13:25

j'ai une question au niveau du réglage de l'aileron....
comment faire pour avoir un bon aérodynamisme? parce que sur mon set j'ai 6°, 6° d'origine...

par **Eikichi** Ven 8 Aoû - 13:29

met plus d'aileron moi je suis a 14°,9° ca me donne un sacré appui...

par **Pop.** Ven 8 Aoû - 14:52

J'ai beaucoup moins sur ma Fzr ! 8° derriere, 4° devant (ou 3 je sais plus).

par **Tristus[Fr]** Ven 8 Aoû - 16:07

a votre avis si je met 13°, et 7° esce que la voiture glissera moins que avec mes 6°, 6°?

(je testerai aussi 14,9 et 8,4 ^^ pour voir ce qu'il me convient)

par **Eikichi** Ven 8 Aoû - 18:57

c'est sur en tout cas met en toujour plus a l'avant!!

par **Pop.** Ven 8 Aoû - 19:48

Tu vas te trainer en ligne droite...

par **Flat-Six** Ven 8 Aoû - 23:07

Il vaut mieux avoir moins d'appui que trop sur AS3 ...
La vitesse de pointe est primordiale sur ce circuit, composé aux 3/4 de lignes droites. ( c'est aussi pour ça que je vous avais dit de rester le plus droit possible en ligne droite : 1 km/h en moins = des dixièmes de secondes envolées )
De toutes façons avec les épingles, peu importe l'appui, c'est pareil ... puisque vous êtes à basse vitesse ( l'appui aéro ne fonctionne qu'à haute vitesse )
L'aéro entre en jeu uniquement à la parabolique Rolling Eyes

FZR ( Moi, Pop, et Will ) : 8° à l'avant, 3° à l'arrière.

par **Tristus[Fr]** Sam 9 Aoû - 13:55

nouveau pb!!!!

http://images2.photomania.com/559678/1/rad5F611.jpg

Soit presque 1seconde par rapport a la dernière fois....

par **Pop.** Sam 9 Aoû - 14:14

C'est 8° derrière et 4° devant Very Happy

Tiens j'essayerais avec 3° devant pour voire ce que je peux grapiller..

par **Eikichi** Sam 9 Aoû - 16:21

je crois je me trompe parce que j'ai pas LFS la... je Suis chez mon pere Sad

a marseille!

par **Flat-Six** Dim 10 Aoû - 17:14

New PB : 1:41.51 (44.80 ; +56.71) cheers

par **Pop.** Lun 11 Aoû - 0:45

GG

Alala et dire que pendant un moment Flat déprimait de ne plus faire de bons temps, ça fait plaisir à voire des chronos pareil !

par **Flat-Six** Lun 11 Aoû - 1:22

Ah oui ca fait plaiz' Wink

! Merci Popou Very Happy

!

Ça dépend des jours en fait ... aujourd'hui j'avais le "feeling".
J'avais fait une course sur CD1 en partant dernier (crash ...), j'ai terminé sur le podium (3e) en raflant le meilleur tour (1:42.12). A ce moment là, je me suis dit : "Stop, là je le sens bien le super tour chrono. Je vais essayer de faire un hot lap dans les meilleurs conditions possibles, bien au calme, plutôt que de continuer a faire des courses, et user mon poignet droit Smile

"

1ere tentative, et hop ! Nouveau record perso ! Smile

Mais bon, des fois avec la FZR, il y' a des jours où les parties peuvent tourner au cauchemar ( sous-virage et pneus qui s'usent trop vite, "perte de feeling" avec la lassitude et impossibilité de descendre en dessous de 1:43 Rolling Eyes

, survirage avec réaccélération trop brutale/trop tôt/volant mal placé, crashs en séries et sortie de piste, tête à queue de folie ... )

Ça dépend vraiment des jours ...

PS : ah oui, c'est bien 8° à l'arrière et 4° a l'avant Laughing

... si je commence à donner de mauvais réglages, on est mal ^^

par **Tristus[Fr]** Lun 11 Aoû - 2:43

Nouveau pb pour moi en solo (dans les même condition que flatounet^^)

1.43.15!!!

ça descend ça descend....
Je commence a tourner en moyenne dans les 1.44.15, 1.43.xx =) je commence a comprendre comment prendre les virages (surtout celui avec le s je cartonne a mort =))

par **Eikichi** Mar 12 Aoû - 13:00

continu t'es sur la voie de la reussite !

par **Tristus[Fr]** Mar 12 Aoû - 13:21

oui mais bon je vois vraiment pas a par le s et les épingle ou je perd du temps....en fin de ligne droite jsui a 274....

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