Enfin une nouvelle de LFS !

[Tristus[Fr]]

D'apres LFS.net :

added Fri, Aug 21st, 2009 20:30
>New Tyre Physics Hello LFS Racers,

We are pleased to announce that a new tyre physics model is currently in the testing and refinement stage.

Many community members have been wondering what happened to the release of the new VW Scirocco and why there was no news about it.
Here are the reasons why :

While we were working on the Scirocco in December, we found that we could not make the LFS model handle as well as the real car. One of the reasons for this was that the LFS tyres had too much grip and this was causing the inside wheels to lose too much load while cornering. But simply reducing the grip would not have been a good approach... the result would have been just the same old LFS but at lower speeds.

We decided to look into a completely new core tyre model.

For several weeks it was just research and mathematics on paper, then the implementation started. A lot of old programming needed to be removed and refined in order to allow the new model to slot into its place. Next was the early refinement stage, at first seen only by the developers, while the main issues were sorted out. During this period we did not want to make any announcements about what we were working on, because it was possible that the new tyre model would not really work out. That did seem less likely as time went on, as more of the problems with the old tyre model came to the surface. The new LFS tyre model has a good mathematical basis for the way forces are produced from the physical state of the tyre, resulting in improved handling and feel with greater realism.

After some time we got to a stage where we felt the model was a clear improvement on the old physics. We updated all the default setups to use realistic values that would be found on similar real world cars and finally released it to our beta testers. Their verdict is unanimous : the new tyre physics model makes the cars much better and more realistic to drive.

There is quite a bit of refinement to be done and other aspects of car physics to update. Also the traction control and stability control of the VW Scirocco still need to be updated. So we cannot yet give a release date. This news item is intended as a progress report and to assure you that Live for Speed will be better when you do get the update!

A reminder :
- The new physics will be a free update for all LFS users
- The VW Scirocco will be available to S1 and S2 license holders

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[Flat-Six]

C'est cool ça ! Parce que le comportement des pneus permet de différencier les faux simu des vrais simu auto
C'est déjà pas mal avant, ça sera au top dans pas longtemps !

Sinon j'ai fait du Karting pendant ces vacances, ça arrache !!! Glissades, contrebraquages, sensations extremes et intenses garanties !!
A fond dans les lignes droites, puis le souffle coupé, avant le gros freinage, puis braquage à fond, c'est l'ivresse de la vitesse
Ca fait bizarre de se dire : ah non la je conduis pas, je pilote !!
Mais du coup, LFS ne me fait plus aucun effet

Karting des Etards, près de Brie Comte Robert (77)
Circuit Exterieur, réservé aux Karts de Location
PB : 1min 02 sec
PB de la séance : 59 sec
WR : 51 sec !!! (Je suis leeeeennnt pourtant j'ai attaqué comme un malade !!! couteau entre les dents, avec une sortie de piste + 1 tête à queue)

Inoubliable !

[Tristus[Fr]]

c'est pas loin de mon lycée qui es a combs la ville^^ faudra que j'y fasse un tour =D

[Eikichi]

super sympas la news je vien de retrouvé la joie d'internet après un mois!

Au pire on se fait une session karting un de ces quatres?

[Tristus[Fr]]

Avant les PTS 2010? ^^

[ISR MoMo]

tiens c'est là que l'estaca fait ses "courses" ^^

Le record de l'estaca est en 52secondes et quelques

[Pop.]

Faut prendre en compte le kart aussi..

Les karts de locations 4T sont bien plus lourd, moins puissants, et souvent avec des réglages un peu hasardeux, comparé aux kart utilisés en compet'. Sans parler des écarts de perfs 2T/4T..

Pour l'anecdote j'ai fait aussi du karting pendant les vacances sur la piste de Rumilly (homologué ffsa), il y'a environ 10 sec/tour d'écart entre un 4T 11cv et un 2T ffsa 16cv pour une piste de 1200m. Le record absolue en 4T de location est en 1:05, je ne veux même pas savoir en combien roulent des 2T à boite de +40hp
Pour ma part j'était déjà bien content de rentrer quelques 1:07 sur ma dernière session

Mais bon à 20€ les 12 minutes, je préfère économiser pour m'acheter une voiture :p

[Eikichi]

c'est clair!

Quelles voiture as tu en tete?

[Pop.]

Je sais pas trop, on verra suivant le budget. Dans tous les cas je pense que ca sera une traction, plutôt légère et facile à conduire.
Quelque chose d'un peu plus sain que ma C2.. elle tiens peut être bien la route mais lorsque que le train arrière décroche c'est l'enfer ! (comme toute traction récente)

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