Re- Demande de candidature chez vous!

[Invité]

Les meme raison que la derniere fois,sauf que je ne risque pus de revenir FAR...
Donc voila vous ete pour?

[Flat-Six]

Sans vouloir être indiscret, qu'est ce qui s'est passé chez vous ?

Depuis la dernière fois, on a instauré l'épreuve "FEAR" (FE4R - Fern Bay Black Reverse) en RAC, à boucler en moins de 3 minutes ... je pense qu'elle sera pas difficile (du tout) pour toi, mais bon pour être réglo avec tout le monde, on te demandera quand même de la faire (je suis passé par la aussi ^^)

Faut que tu ailles voir les règles de cette épreuve, en tête des posts, tout y est indiqué !

Bon courage !

FBT Flat-Six.

[Invité]

Pus d'envie de continuer l'aventure FAR,si tristus passe par la,je suis obligé?

[Invité]

moi je l'ai fais alors tu le fais ^^

[Flat-Six]

Bah le test c'est :
- de la rigolade pour un grippeur
- un parcours de santé pour un rallyman
- pas très difficile pour un drifteur (au bout d' une heure c'est bon, tu tombes en dessous de 3:00)

Tristus est l'un des investigateurs du test ...

[Invité]

Si on me file un Set je veux bien

[Flat-Six]

Réglage général de la RAC utilisable sur tous les circuits :

Freins :
685 Nm
60 % a l'avant ( euh je te conseille 61 % d'abord ^^ )

Hauteur de caisse avant ET arrière : 0.065 m
Avant : ( j'ai la flemme d'écrire les unités : c'est en ordre de toutes façons )
74.3 en dureté
4.1 compression
4.6 en détente

Arrière
54.1 en dureté
2.7 compression
3.4 détente
31 antiroulis

Direction :
Braquage Max : 36°
Ackerman 90%
Chasse 4.2°
Pincement AV : -0,3°
Pincement AR : +0,3°

DGL à Embrayage
Acc/Décell : 80%/53%
Précharge : 160 Nm

BVM :
1ere : 2.879
2e : 1.855
3e : 1.286
4e : 0.983
5e : 0.817
Rapport de pont : 4.050

Pneus AV ( Réglage Symétrique --> c'est vraiment TRES général )
160 kPa
-1.5° carrossage

Pneus AR ( Réglage Symétrique )
195 kPa
-0.3°

Ensuite, faudra envoyer ton replay *.spr au Staff FBT :
Clad-94@hotmail.fr --> Tristus (pôle drift)
udson_tg@hotmail.fr --> Eikichi (le gérant du bar ... à jus de fruits)
edo_572@hotmail.fr --> Pop (pôle grip)

Ce seront ces 3 là qui analyseront le replay, moi je ne m'occupe pas de ça ...
Mais le test est facile et à juste pour but d'éliminer les crashers, touristes d'LFS et autres personnes inconvenantes.

Bon courage !

[Invité]

Je n'y arrive vraiment pas....il n'y a pas un autre défi possible?( En GTR par exemple...)

[Flat-Six]

En 20 minutes, c'est normal qu'on y arrive pas ...
J'ai mis un peu plus d'une heure personnellement

- Ce circuit est bosselé et tortueux : c'est le meilleur des circuits "tests"
- Cette voiture (RAC) est difficile à conduire : si tu arrives à la conduire, tu arriveras à conduire facilement toutes les autres voitures ...

[Invité]

Sa fait des mois (je ne te mens pas) que j'essay de jouer avec mais je n'y arrive pas....

[Flat-Six]

Si tu y arrives pas, c'est qu'il y' a quand même des graves lacunes au niveau du pilotage
Arf, je sais plus quoi dire là ...



Pop, Tristus, Eikichi vous êtes là ??
"Le staff FBT est prié de se rendre sur le Forum, le staff FBT, merci !"

Je dois aller retourner réviser mes partiels !

[Tristus[Fr]]

La rac je t'explique,

la conduite agressive, et nerveuse (qui es ma conduite) est très mais alors très mauvaise pour la rac, en fait le tout c'est d'y aller a la "cool", en gros ne pas faire le bourrin en milieu pour glisser en sortie de virage, mais plus soit faire par accouts ou progressivement, pour que la voiture ne parte pas dans tout les sens, aussi a évité les freinage très appuyés, on es pas en drift

Enfin moi j'avais fait ce test avec la rac et avec le set defaut il y a quelque temps, en 10minute je faisais dans les 3.10 et je suis descendu en 1h a 3.07.25 avec le set race's... comme quoi que avec de la patience la rac est pas si difficile que ça (et je suis loin d'être bon gripper)

[Eikichi]

LA perseverence est la clé de toute reussite, quand on veux on peux... C'est tout ce que je puis dire...

Prend le temps de la connaitre

[Invité]

il suffite juste de bien ajuster les virage et de ne pas accélérer subitement dans la sortis de virage

la RAC a Beaucoup de puissance par rapport a son poids , se qui engendre Beaucoup Motricité au roues arrière c'est pour sa que elle est difficile a manier , impeux comme une lx6 ( corriger moi si j'ai tord )

Look les replays des candidats elles peuvent te montrer la technique nécessaire

[Pop.]

Tu fais quels temps sur Fe4r ?

Tu arrives à faire un tour sans erreurs ? car c'est la la clé
Roule en soignant tes trajectoires, la vitesse viendra d'elle même au bout de quelques tours. Personne n'y est arrivé du premier coup ici, il faut modifier un peu les sets, apprendre quelques repères, c'est tout à fait normal de galérer un peu et c'est bien pour ça que nous avons choisit FE4R comme épreuve de référence, cela nous permet de sonder la motivation du pilote ainsi que son acharnement.

Bon courage, et ne baisse pas les bras !

[Invité]

Meilleur temps: 3.25.15 si je me goure pas

[Invité]

J'abandonne le test d'entrée chez les FBT,trop dur pour moi

[Pop.]

3:25

Impossible, même en roulant avec 20km/h de marge partout, on est en dessous de ce temps..
Tu dois te sortir au moins 3 ou 4 fois par tour, je vois pas d'autres explications, la c'est plus le set qu'il faut chercher à modifier

[Flat-Six]

3:25 !!! c'est pas possible ça ... est ce que tu arrives au moins à faire un tour sans sortir de la piste ? (3:25 --> sortie de piste : c'est pas possible autrement, c'est trop lent sans faire d'erreurs !)

La moyenne que j'ai vu sur internet c'est 3:05 à 3:08
Notre record perso (détenu par LRM !) c'est 2:56
Pop et moi : 2:57
[ISR] MoMo : en dessous de 3 minutes en XRT !!!
Le record du monde étant 2:54 ... ça fait quand même 30 secondes derrière le WR !!! c'est énorme ...

T'es sur que tu as fait un effort quand même ?
Parce qu'entre désirer rentrer dans une équipe et vouloir rentrer dans une équipe, y' a un très grand pas d'écart ...

Ne le prends pas mal, mais là je crois comprendre pourquoi la FAR n'a pas tenu très longtemps, s'il y' a pas de réelle volonté de gagner, de hargne, cette recherche de la vitesse pure ou de "comment faire pour aller plus vite ?"

Chez nous, les FBT, lorsqu'on s'attaque à chrono, notre seul but c'est de se rapprocher (au mieux de battre) le record du monde : il y' a même une "saine" compétition à l'intérieur de l'équipe même pour savoir qui va décrocher le meilleur chrono (n'est ce pas Pop )

Et puis, tu as déjà plus d'un an d'expérience sur LFS (même si tu n'as pratiqué que le drift, c'est pas une bonne excuse, puisque tous nos drifteurs y arrivent à l'aise), et CeCe, un autre candidat qui vient tout juste de découvrir LFS la semaine dernière tourne déjà en 3:04 !!

Le test d'entrée ici à été conçu pour être une simple formalité pour les joueurs de LFS.
Dans d'autres équipes, les tests d'entrée sont beaucoup plus rudes (chez les ISR par exemple ... c'est pas MoMo qui me contredira ^^).

[Pop.]

Tout est dit, il y a 2 cas de figures :

- Tu n'as pas le niveau pour rentrer dans la team, dans ce cas il faut t'entrainer.
- Tu n'es pas assez motiver pour t'améliorer et rentrer dans la team.

Le chrono est seul juge, en dessous de 3:05 on examine ton dossier, et en dessous de 3:00 c'est admission directe.


Remarque : il est impossible de faire 3:25 en condition normal, je viens d'aller faire un tour avec le set "défaut", chargé a 100% d'essence, en roulant sur un rythme extrêmement pépère, c'est à dire suivre la trajectoire sans aucun survirage ni sous virage sur un tour, j'ai fait 3:09. Ça c'est à la porté de n'importe qui..

Tu peux comprendre que nous n'avons pas envie de recruter un pilote qui est plus lent que les bots. Désolé

[Eikichi]

Tout est dit. désolé et bon courage!

[ISR MoMo]

c'est quoi vos splits au passage? toujours pas réussi à finir un tour (c'est fou ce qu'elel consomne ! j'tombe tjr à sec lol)

[Flat-Six]

Humm de mémoire (si je me trompe pas) :
- 0:45
- 1:26
- 1:54
- puis 2:57

Je suis à 20% de Carburant, aucun risque de panne sèche comme ça !

[Tristus[Fr]]

Meilleur temps: 3.25.15 si je me goure pas

Sans t'enfoncer mais je fait 3.20 en xrt et en faisant du drift tout le long... je ne sais pas donne nous un replay pour voir parce que c'est impossible de faire ça a par en marche arrière...

[Pop.]

Envoie nous un replay de ton temps en 3:25 car ça nous intrigue (!)
Sans se sortir je vois pas comment on peut faire

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